Solution calibrage ADAS - Étalonnage radars et caméras de véhicule léger

Solution de calibrage complète ADAS par ACTIA : la plus précise du marché
- Rapidité
La mise en œuvre la plus rapide du marché - Simplicité
Un logiciel intuitif et facile à prendre en main - Précision
Prise en compte de l’angle de poussée
Les ADAS, c'est quoi ?
Les ADAS (Advanced Driver Assistance System) regroupent l’ensemble des systèmes d’information ou d’assistance du conducteur suivants :
Ces systèmes se basent sur la perception de l’environnement grâce à des caméras, radars, LiDAR et ultra-sons.
Quelles sont les opérations ayant besoin d’une calibration adas ?
Les ADAS doivent être calibrés lors des opérations suivantes :
- Remplacement de pare-brise
- Travaux et réglages sur les suspensions et/ou des trains roulants
- Intervention de carrosserie
- Remplacement de calculateurs ou de capteurs
Quelles sont les méthodes de calibration ADAS ?
Deux méthodes existent :
- STATIQUE : Ce principe consiste à placer la cible au centre du véhicule à une distance et à une hauteur données par le constructeur de façon perpendiculaire à l’angle de poussée.
Les marques ayant besoin d’un portique ADAS sont : Alfa Roméo, Audi, Fiat, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Renault, Seat, Skoda, Smart, Toyota, Volkswagen...
- DYNAMIQUE (en roulant) : La caméra ou le radar sont calibrés avec un outil de diagnostic lors d’un essai sur route. L’apprentissage ne nécessite pas de portique ADAS.
Pourquoi calibrer les adas ?
Quand un véhicule roule, il suit un axe de déplacement dépendant de sa géométrie.
La calibration des ADAS a pour but de garantir l’alignement des caméras ou des radars avec cet axe de déplacement.
Pourquoi l’angle de poussé est important ?
L’angle de poussée est l’angle formé par l’axe de poussée et l’axe de symétrie, il détermine l’axe de trajectoire des roues arrière, référence pour l’alignement des trains avant et arrière du véhicule.
Par conséquent, il est important de contrôler et de mesurer l’angle de poussée à l’aide d’un appareil de géométrie.
Le portique et sa cible seront alors parfaitement alignés sur l’axe de trajectoire des roues arrière.
Comment calibrer les ADAS ? (méthode statique)
-
Contrôler l’angle de poussée du véhicule
S’assurer que les valeurs de l’angle de poussée sont dans la tolérance constructeur -
Positionner le portique ADAS
-
Calibrer l’ADAS à l’aide de Multi-Diag 360
Composition
Logiciel de calibration ADAS : Wheel-Diag ADAS
Un logiciel 2 en 1 pour réaliser vos opérations de calibration des ADAS comprenant :
- Design ergonomique, qui s'adaptera
à n'importe quel espace de travail - Légère et compacte
Clair et didactique pour permettre des interventions simples et rapides.
Option Pro : Logiciel de diagnostic Multi-Diag 360
Intégrez la calibration électronique à votre solution ADAS ACTIA avec Multi-Diag 360 :
- Totalement intégré au logiciel Wheel-Diag ADAS
- 50 marques, 5000 modèles, plus de 100 000 systèmes couverts
Appareil de géométrie
4 têtes de mesures CCD
- Batteries au lithium : Une autonomie de 24h de travail non-stop
- Bluetooth : Une connexion sans fil
- Détecteurs ultra légers : 2,6 KG seulement
- 4 griffes avec élastiques de sécurité
- 1 bloc volant
- 1 pousse pédale
Portique
Cible VAG incluse (Calibration des caméras avant)
Un portique sur roulette, positionnement rapide garantit.
Un système permettant de changer les cibles en quelques secondes.
Une calibration précise au millimètre près grâce aux têtes de mesures !
Cibles supplémentaires
Option tablette ACTIA
- Tablette 12’’ durcie
- Légère, compacte
- S’adapteront parfaitement à n’importe quel espace de travail

Tablette 12" durcie ADAS, Solution ACTIA.
